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牛年买啥车,牛车来帮你,盘货2021年最值得等候的五款新车

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2021-2-18 03:55:27 80 0

宇砾 发表于 2021-2-18 03:55:27 |阅读模式

宇砾 楼主

2021-2-18 03:55:27

[资讯-牛车网]
预测新的一年汽车市场,又会有许多非常精彩的新车型上市。本日我们就来盘货一下2021年最值得等待的五款新车。着实每年都会有非常多良好的车型涌现,但由于篇幅有限,本篇文章侧重围绕五款合资车型来讲解。
刚刚已往的2020信赖各人都影象犹新,而这不平常的一年也注定载入人类史册。不论这一年过的如何,我们都要面对已经开启的全新一年。同样的,受诸多因素影响,2020年整年汽车市场团体比较低迷,新的一年各大合资品牌一定会想尽办法提振自身销量。届时会有非常多良好的车型上市来到各人眼前,对于有购车计划的朋侪,以下五款新车,非常值得关注。
丰田凌尚/傲澜:
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丰田在国内市场良好的车型非常多,但在A+级别似乎一直有所缺失。而面对前几年大众集团靠着速腾+朗逸赚的盆满钵满,要说丰田不眼馋那是绝对不大概的。但是无奈自家的卡罗拉+雷凌似乎在消费者心中永久比上面两位对手低了半级,再加上各大品牌都在A级轿车市场有所布局,竞争惨烈程度堪比真实战场。不外这齐备恐怕将在2021年得到彻底改变,皆由于丰田即将推出两款新车:凌尚和傲澜。
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着实这两台车的消息已经是路人皆知了,凌尚和傲澜都是丰田专为中国市场推出的A+级轿车,作为双车战略分别由广汽丰田和一汽丰田投产。从自产业品定位上来看,两者要高于雷凌和卡罗拉车型,从而形成更完善的家族车型。据悉,两款车型的轴距尺寸将较雷凌或卡罗拉加长50mm,达到2750mm,超越同级的空间体现也将成为其站稳脚跟的第一步。
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动力方面,两款车型或都将搭载与凯美瑞雷同的2.0L天然吸气发动机,最大功率为178马力,匹配CVT变速箱。至于售价,现在没有正确消息,但很显然新车的目的就是弥补雷凌/卡罗拉与凯美瑞/亚洲龙间的售价空缺,大概率为14-18万元区间。现在可以确定的是,一汽丰田的傲澜将于3月29日上市。如果您想要购买一台家用属性更强的A级轿车,那么丰田凌尚/傲澜,将是一个非常好的选择。
全新丰田汉兰达:
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第二款车型依然来自于丰田,从丰富的产物布局也可见2021年绝对是丰田的产物大年。作为国内汽车市场SUV车型的常青树,汉兰达堪称封神也不为过,现款车型从上市后一直火爆,部门地区乃至到前不久才刚刚竣事加价的征象。热销的主要缘故原由是其精彩的产物力、良好的口碑以及非常符合国人审美的大块头,这也使得汉兰达成为继普拉多之后,另一款保值率超高的SUV车型。
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不外提及来,丰田汉兰达确实已经很长时间没有改款了,这也导致其计划方向老旧,总体车型越来越不符合年轻人的审美。而即将上市的第四代车型,基于TNGA架构打造而来,前脸更有张力,更有侵犯感和活动感。轴距2790mm,调整了B柱计划和侧腰线表面,层次感分明,中控台造型也更加精简干练,层次分明,还有12.3英寸大尺寸体现屏,更有科技感,配合汉兰达现如今的口碑和地位,远景可期。
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小编的身边就有不少朋侪摩拳擦掌等着新款汉兰达上市,俨然一副持币待购的态势,也可从中窥见到汉兰达的关注度有多高。据悉丰田还有大概会同步引入一款暂定名为陆放的SUV车型作为汉兰达的姐妹车型来进行双车战略,届时消费者又多了一个新选择。
第十一代本田思域:

                               
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国内A级车市场一向是品牌气力的风向标,也是走量车型较为会集的级别区间,各人扎堆的地方天然是竞争最惨烈的地方。从从前间被大众牢牢把控市场,到各大品牌百花齐放,该领域起升沉伏诞生过无数产物力精彩的经典车型。可要说近几年国内合资品牌A级车谁最火,那非第十代思域莫属。作为一款口碑+营销双双乐成的车型,其良好的机械素质成为诸多年轻人所追求的人生第一台车。

                               
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据悉第十一代思域将于本年内在外洋上市,而国内思域的改款似乎也已经提上了日程。外观计划上,新车相比现款车型会变得更加犀利,前脸将换上梯形前格栅+两侧回旋式空气导流槽,现在网上对这套全新的计划批驳不一。在各人更为关注的动力方面,新车据悉将继承搭载1.5T发动机。有第十代思域珠玉在前的体现来说,第十一代思域以现在已知的信息来看,想要超越前款车型恐怕有一定难度。
全新疾驰C级:

                               
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随着新一代疾驰S级的正式上市,疾驰C级的改款天然也即将到来。着实现款疾驰C级的颜值纵然已颠末了七年,也依然耐看,疾驰也乐成依附这一代的计划完成了对奥迪宝马的超车。自此疾驰也深刻学会了一个道理,只要颜值像年老,销量一定不翻车。所以全新一代C级在外观上同样照搬了新S级的外观计划。

                               
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以后前众多的外洋路试谍照来看,全新疾驰C级与E级一样紧跟年老S级的步调,与之共享同一套计划语言。这也就意味着,疾驰轿车“一门三杰”的计划语言终于统一完毕。除了外观内饰的大变样,动力体系也作出相应的调整。全新疾驰C级将换装最新的M254系列发动机,固然入门版仍旧为1.5T+48V轻混体系,但会将BSG电机升级为ISG电机,使得启停速率更快更平顺,并且在辅助加快、动能回收、电气化空调方面都有明显进步。
反观疾驰C级在中国市场的两位老对手,一个是产物口碑略有退步的全新宝马3系,另一个是已经换代许久的奥迪A4L。因此完全有理由信赖,作为疾驰品牌在华最脱销的轿车,只要保持正常操纵,全新疾驰C级继承成为征象级的“爆款”将是一个大概率事件。
全新日产奇骏:
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现款奇骏作为日产物牌的销量担当,着实已经服役了太长时间。固然现款车型在推出之初,改写了历代奇骏车型刻板方正的形象,也由此推动了其在国内市场销量与影响力的快速增长。然而接近8年“高龄”的奇骏,在愈发年轻化的市场中,已经越来越吃力,销量的滑坡是不争的事实,不论从哪个方面来看也该到了必须要换代的时间。据悉,东风日产将在本年内推出全新一代奇骏,而新车造型也来了一次计划循环,回归方正魁梧的形象。
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在外观计划上,全新奇骏接纳了全新的分体式大灯计划,这在日产车型上并不多见,上一款接纳雷同计划的是披着英菲尼迪ESQ“外衣”的日产JUKE,在国内的销量有目共睹。至于这种全新的计划可否受到国内消费者的青睐,还得见到实车才好判定。
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动力方面,根据现在的消息国内前期上市的版本将提供现款车型的2.0L和2.5L两种动力,皆匹配CVT变速箱。同时,天籁上全新的VC-Tubro 2.0T发动机也有望应用于全新奇骏之上。如果2.0T的动力体系终极没有到来,而奇骏继承沿用现款动力总成的话,那对于奇骏来说恐怕不会是一个太好的消息,日产由于这套老旧的动力体系已经造成一定程度的口碑下滑,如果硬着头皮继承利用的话,后果恐将彻底断送这台百万销量SUV的远景。
编辑总结:
以上就是牛车网总结的2021年最值得等待的五款车型,着实2021年还有许多良好的车型即将到来,不外篇幅有限,我们本日就先先容这五款比较有代表性的车型。着实这些车型都有一个共同特性,就是它们都是大概被寄期望为各自品牌的销量担当,而2021年它们究竟能拿出怎样的体现还需要市场来终极查验。如果您本年内有购车计划并且对这些车型中的某一台有所关注,欢迎您在牛年继承关注牛车网,我们将针对将来即将上市的新车为您带来更多详尽报道。

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